Bugün döner sondaj makinelerinin bakımıyla ilgili dört "yapılmaması gerekenleri" tartışacağız.#burgu ve matkap#
Döner Sondaj Makinasının Bakımı İçin Dört "Yapılmaması Gereken Şey"
1. Matkap çubukları ve matkap uçları yalnızca kazık delikleri açmak içindir. Toprak aktarımı, nakliye veya saha tesviyesi amacıyla kullanılmamalıdırlar. Matkap çubuğunu asla sıvı betona batırmayın. Delme yalnızca matkap ucu deliğin tabanına temas ettiğinde başlamalıdır.
2. Kum veya çakıl tabakalarını delerken operatörün bir anda çok derin delmemeye özellikle dikkat etmesi gerekir. Bunu yapmak, delik çapının daralmasına neden olacak, matkap ucu ile delik duvarı arasında boşluk kalmayacak, matkap ucunun dönmesini veya kaldırılmasını engelleyecek ve matkap ucunun sıkışması gibi ciddi kazalara yol açacaktır.
3. Jeolojik ortama göre uygun bir sondaj kovası seçin. Jeolojik koşullara uygun sondaj kovası seçimi iş verimliliğini artırır ve matkap ucunun gömülmesi, sıkışması gibi ciddi kazaların önüne geçer.
4. Mekanik olarak kilitlenen bir sondaj çubuğu kullanırken, kazık deliğinden dışarı çekilirken sondaj çubuğunun dış kısmının çekildiğini dikkatle izleyin. Delme çubuğunun dış bölümü güç başlığından zamanından önce çekilirse, bu durum delme çubuğunun bir bölümünün geri çekme sırasında tamamen açılmadığını gösterir.#burgu ve matkap#
Bu durumda aşağıdaki adımların atılması gerekir:
(1) Kaldırma sırasında sondaj çubuğunun kendi kendine açılmasını önlemek için ana vincin kaldırma işlemini derhal durdurun. Matkap çubuğunun kilitlenmemiş kısmı serbestçe kayabilir ve düşmesine neden olabilir. Düşen bir bölüm ciddi hasara neden olabilir ve potansiyel olarak sondaj çubuğunun tamamını ve sondaj deliğini kullanılamaz hale getirebilir.
(2) Delme çubuğunu yavaşça sondaj deliğinin tabanına indirin, delme çubuğunu ters çevirin ve dışarı çekmeden önce kilidinin açık olduğundan emin olun.
(3) Döner sondaj kulesinin bakımını yapın. Toprağı boşalttıktan sonra inceleme için sondaj çubuğunu çıkarın.
(4) Matkap çubuğunu açın ve iyice kontrol edip onarın.#burgu ve matkap#
